大齒輪裝在烘幹機筒（tǒng）體上，把傳動部（bù）分的動力傳遞給筒體，是（shì）烘（hōng）幹機中最大的受力零件（jiàn）之一。一般安裝在靠（kào）近擋、托（tuō）輪的部位，大齒輪（lún）與（yǔ）筒體采用彈簧板連接，可起緩衝（chōng）作用，並吸收筒體的熱變形（xíng）。彈（dàn）簧板與大齒輪之間用螺栓或銷（xiāo）軸連接。

　　在銷軸連接的彈簧板上焊有立（lì）板，立板和大齒輪配製鉸孔，銷軸的端部用開口銷或螺母限位，用螺母限位時應注意不可（kě）擰得過緊（jǐn），應留（liú）0.2-0.3mm間隙，這樣（yàng），彈簧板（bǎn）相對大齒輪能夠（gòu）轉動，既便於安（ān）裝，又能在烘幹機筒體熱變形時（shí），彈簧板受附加力較小，這種結構製造加工（gōng）較（jiào）方便（biàn），故各式烘幹機（jī）采用較多。

　　彈簧板與烘幹機筒體采用鉚接或焊接（jiē）。目前，單冷機和烘幹機上大都（dōu）是鉚接結構，使用經（jīng）驗成（chéng）熟、可靠。但鉚接彈簧板工作量太大，而焊接省工省料，所（suǒ）以近年來有的（de）設計嚐試（shì）了焊接結構，已在烘幹機上使用成功，證明焊接彈築板是完（wán）全可行的。改進後，烘（hōng）幹機的（de）工作載荷和工況條件比原烘幹機優越，因此，在烘幹機上焊接彈簧板也必將逐步推廣應用。

　　焊接焊縫要避開彈簧板與烘幹機筒體的切點，否（fǒu）則容易開裂。焊接前，彈簧板必須與筒體貼合嚴密，齒輪找正後將（jiāng）彈簧板點焊，然後滿焊，焊肉要飽滿無氣孔、咬邊等缺（quē）陷。

　　大齒輪製造（zào）采用ZG310-570鑄鋼，正火處理，齒麵（miàn）硬度不（bú）低於H170，精度應符合GB10095中的9-9-8級。為（wéi）使烘（hōng）幹機一對齒輪很好地配合並使大小齒輪磨損程度相近，應使大齒輪齒麵硬度低於小齒輪HB30-40。對大齒輪鑄件缺陷的處理辦法與輪帶相同。烘幹機齒麵精加工（gōng）後不能（néng）再補焊，否則難以（yǐ）保證齒麵粗糙度和正常齒形，對使用不利。

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